Bandaríkin hafa hafið „232 rannsóknina“ á innflutningi á NdFeB varanlegum seglum.Hefur það mikil áhrif á bílaiðnaðinn?

Bandaríska viðskiptaráðuneytið tilkynnti þann 24. september að það hefði hafið „232 rannsókn“ á því hvort innflutningur á Neodymium-Iron-Bor varanlegum seglum (Neodymium-iron-boron permanent magnets) skaði þjóðaröryggi Bandaríkjanna.Þetta er fyrsta „232 rannsóknin“ sem Biden-stjórnin hefur hafið síðan hann tók við embætti.Bandaríska viðskiptaráðuneytið sagði að NdFeB varanleg segulefni séu notuð í mikilvægum þjóðaröryggiskerfum eins og orrustuþotum og flugskeytakerfi, lykilinnviðum eins og rafknúnum farartækjum og vindmyllum, svo og harða diska tölvu, hljóðbúnaði, segulómunarbúnaði. og öðrum sviðum.

Í febrúar á þessu ári skipaði Biden Bandaríkjaforseti alríkisstofnunum að framkvæma 100 daga endurskoðun á framboðskeðjunni fjögurra lykilvara: hálfleiðara, sjaldgæf jarðefni, stórar rafhlöður fyrir rafbíla og lyf.Í niðurstöðum 100 daga könnunar sem lögð var fyrir Biden 8. júní er mælt með því að bandaríska viðskiptaráðuneytið meti hvort rannsaka eigi neodymium segla í samræmi við 232. grein laga um útvíkkun viðskipta frá 1962. Í skýrslunni var bent á að neodymium seglar leika lykilhlutverki í mótorum og öðrum búnaði og eru mikilvægir fyrir landvarnir og borgaralega iðnaðarnotkun.Hins vegar eru Bandaríkin mjög háð innflutningi fyrir þessa lykilvöru.

Sambandið milli neodymium járn bór segla og mótora

Neodymium járn bór seglar eru notaðir í varanlegum segulmótorum.Algengar varanlegir segulmótorar eru: varanlegir segull DC mótorar, varanlegir segull AC mótorar og varanlegir segull DC mótorar eru skipt í bursta DC mótora, burstalausa mótora og stigmótora.Varanleg segull AC mótorar eru skipt í samstillta varanlega segulmótora, varanlega segull servó mótora osfrv., í samræmi við hreyfihaminn er einnig hægt að skipta í fasta segul línulega mótora og varanlega segul snúningsmótora.

Kostir neodymium járn bór segla

Vegna framúrskarandi segulmagnaðir eiginleika neodymium segulefna er hægt að koma á varanlegum segulsviðum án viðbótarorku eftir segulvæðingu.Notkun sjaldgæfra jarðar varanlegra segulmótora í stað hefðbundinna rafsviða fyrir mótor er ekki aðeins mikil afköst, heldur einnig einföld í uppbyggingu, áreiðanleg í rekstri, lítil í stærð og létt í þyngd.Það getur ekki aðeins náð háum afköstum (eins og ofurmikilli skilvirkni, ofurháum hraða, ofurháum svörunarhraða) sem hefðbundnir raförvunarmótorar geta ekki passað við, heldur getur það einnig uppfyllt sérstakar rekstrarkröfur sérstakra mótora eins og lyftugrip. mótorar og bílamótorar.Sambland af sjaldgæfum varanlegum segulmótorum með rafeindatækni og örtölvustýringartækni bætir afköst varanlegs segulsnúðans og flutningskerfisins á nýtt stig.Þess vegna er að bæta frammistöðu og stig stuðningstæknibúnaðar mikilvæg þróunarstefna fyrir bílaiðnaðinn til að laga iðnaðaruppbygginguna.

Kína er land með mikla framleiðslugetu á neodymium seglum.Samkvæmt gögnum er heildarframleiðsla á neodymium seglum á heimsvísu árið 2019 um 170.000 tonn, þar af er framleiðsla Kína á neodymium járnbór um 150.000 tonn, sem nemur um 90%.

Kína er stærsti framleiðandi og útflytjandi sjaldgæfra jarðefna í heimi.Allir viðbótartollar sem Bandaríkin leggja á verða einnig að vera fluttir inn af Kína.Þess vegna mun bandaríska 232 rannsóknin í grundvallaratriðum ekki hafa nein áhrif á rafmagnsvélaiðnaðinn í Kína.

Skýrt af Jessica


Pósttími: Okt-08-2021