Það hefur orðið óafturkræf þróun að keyra mótorinn í gegnum inverterinn.Í raunverulegu notkunarferlinu, vegna óeðlilegs samsvörunarsambands milli invertersins og mótorsins, koma oft nokkur vandamál upp.Þegar þú velur inverter ættirðu að skilja að fullu hleðslueiginleika búnaðarins sem knúinn er af inverterinu.

Við getum skipt framleiðsluvélum í þrjár gerðir: stöðugt aflálag, stöðugt togálag og viftu- og vatnsdæluálag.Mismunandi álagsgerðir hafa mismunandi kröfur til invertara og við ættum að passa þær á sanngjarnan hátt í samræmi við sérstakar aðstæður.

Togið sem krafist er af snældu vélarvélarinnar og spólu og spólu í valsmiðjunni, pappírsvélinni og plastfilmuframleiðslulínunni er almennt í öfugu hlutfalli við snúningshraðann, sem er stöðugt aflálag.Stöðugur afleiginleiki álagsins ætti að vera með tilliti til ákveðins hraðabreytingasviðs.Þegar hraðinn er mjög lítill, takmarkaður af vélrænni styrk, mun hann breytast í stöðugt togálag á lágum hraða.Þegar hraði mótorsins er stilltur með stöðugu segulflæði er það stöðugt snúningshraðastjórnun;þegar hraðinn er veikari er það stöðugt aflhraðastjórnun.

Viftur, vatnsdælur, olíudælur og annar búnaður snýst með hjólinu.Þegar hraðinn minnkar minnkar togið í samræmi við veldi hraðans og krafturinn sem álagið þarf er í réttu hlutfalli við þriðja veldið af hraðanum.Þegar tilskilið loftrúmmál og flæðishraði eru minnkuð er hægt að nota tíðnibreytirinn til að stilla loftrúmmál og flæðishraða með hraðastjórnun, sem getur sparað mikið rafmagn.Þar sem aflið sem þarf á miklum hraða eykst of hratt með snúningshraðanum, ætti ekki að keyra viftu- og dæluálag yfir afltíðnina.

TL helst stöðugt eða nánast stöðugt við hvaða snúningshraða sem er.Þegar inverterinn keyrir álag með stöðugu togi ætti togið á lágum hraða að vera nógu stórt og hafa næga ofhleðslugetu.Ef nauðsynlegt er að keyra á lágum hraða á jöfnum hraða, ætti að íhuga hitaleiðni hreyfilsins til að koma í veg fyrir að mótorinn brennist vegna of mikillar hitahækkunar.

Atriði sem ætti að huga að þegar þú velur tíðnibreytir:

Þegar afltíðnimótorinn er knúinn af inverterinu mun straumur mótorsins aukast um 10-15% og hitastig hækkar um 20-25%.

Þegar tíðnibreytir er notaður til að stjórna háhraðamótor myndast fleiri harmonikkar.Og þessar hærri harmonikur munu auka útgangsstraumgildi invertersins.Þess vegna, þegar þú velur tíðnibreytir, ætti hann að vera einum gír stærri en venjulegur mótor.

Í samanburði við venjulega íkornabúrmótora er sáramótorum viðkvæmt fyrir ofstraumsútfallsvandamálum og ætti að velja tíðnibreytir með aðeins meiri afkastagetu en venjulega.

Þegar tíðnibreytir er notaður til að knýja gírminnkunarmótor takmarkast notkunarsviðið af smurningaraðferð snúningshluta gírsins.Hætta er á olíuleysi þegar farið er yfir nafnhraða.

● Mótorstraumsgildið er notað sem grundvöllur fyrir val á inverter og nafnafl mótorsins er aðeins til viðmiðunar.

● Framleiðsla invertersins er rík af hágæða harmonikum, sem mun draga úr aflstuðul og skilvirkni mótorsins.

● Þegar inverterinn þarf að keyra með löngum snúrum ætti að huga að áhrifum kapalanna á frammistöðu og nota sérstaka snúrur ef þörf krefur.Til að bæta upp þetta vandamál ætti inverterinn að stækka úrvalið af einum eða tveimur gírum.

●Í sérstökum tilfellum eins og háum hita, tíðum breytingum, mikilli hæð osfrv., mun getu invertersins minnka.Mælt er með því að inverterinn sé valinn í samræmi við fyrsta skref stækkunarinnar.

● Í samanburði við afltíðni aflgjafa, þegar inverter keyrir samstillta mótorinn, mun framleiðslagetan minnka um 10 ~ 20%.

●Fyrir álag með miklar togsveiflur eins og þjöppur og titrara, og hámarksálag eins og vökvadælur, ættir þú að skilja að fullu afltíðniaðgerðina og velja stærri tíðnibreytir.