Mörg notkun BLDC krefst mikils byrjunartogs.Hátt tog og hraðaeiginleikar DC mótora gera þeim kleift að takast á við mikið viðnámsvægi, taka auðveldlega upp skyndilega aukningu á álagi og laga sig að álaginu með mótorhraðanum.DC mótorar eru tilvalin til að ná fram smæðingu sem hönnuðir óska ​​eftir og þeir bjóða upp á meiri skilvirkni miðað við aðra mótortækni.Veldu beindrifinn mótor eða gírmótor miðað við tiltækt afl sem þarf, allt eftir æskilegum hraða.Hraði frá 1000 til 5000 snúninga á mínútu knýr mótorinn beint, undir 500 snúninga á mínútu er gírmótor valinn og gírkassinn er valinn miðað við ráðlagða hámarkstog við stöðugt ástand.
Jafnstraumsmótor samanstendur af vafnu armature og commutator með burstum sem hafa samskipti við segla í húsinu.Jafnstraumsmótorar eru venjulega með algjörlega lokaðri byggingu.Þeir hafa beinan hraða-togkúrfu með háu byrjunartogi og lágum óhlaðshraða, og þeir geta starfað á DC afl eða AC línuspennu í gegnum afriðara.

Jafnstraumsmótorar eru metnir á 60 til 75 prósent skilvirkni og burstana þarf að athuga reglulega og skipta um á 2.000 klukkustunda fresti til að hámarka endingu mótorsins.DC mótorar hafa þrjá megin kosti.Í fyrsta lagi virkar það með gírkassa.Í öðru lagi getur það starfað á DC afl stjórnlaust.Ef þörf er á hraðastillingu eru aðrar stýringar fáanlegar og ódýrar miðað við aðrar stýringargerðir.Í þriðja lagi, fyrir verðviðkvæm forrit, eru flestir DC mótorar góðir kostir.
Kveiking á jafnstraumsmótorum getur átt sér stað við hraða undir 300 snúningum á mínútu og getur valdið verulegu aflstapi við fullbylgjuleiðrétta spennu.Ef gírmótor er notaður getur hátt ræsitogið skemmt afoxunarbúnaðinum.Vegna áhrifa hita á seglana eykst óhlaða hraðinn þegar hitastig mótorsins eykst.Þegar mótorinn kólnar fer hraðinn aftur í eðlilegt horf og stöðvunarvægi „heita“ mótorsins minnkar.Helst mun hámarksnýtni mótorsins eiga sér stað í kringum rekstrartog mótorsins.
að lokum
Ókosturinn við DC mótora eru burstarnir, þeir eru dýrir í viðhaldi og mynda smá hávaða.Uppspretta hávaðans eru burstarnir sem eru í snertingu við snúningskommutarann, ekki aðeins heyranlegan hávaða, heldur örsmái boginn sem myndast við snertingu og rafsegultruflanir.(EMI) myndar rafmagns „hávaða“.Í mörgum forritum geta burstaðir DC mótorar verið áreiðanleg lausn.