Í samanburði við hefðbundna raförvunarmótora hafa varanlegir segulmótorar, sérstaklega sjaldgæfar varanlegir segulmótorar, einfalda uppbyggingu og áreiðanlega notkun.Lítið rúmmál og létt;Lítið tap og mikil afköst;Lögun og stærð mótorsins getur verið sveigjanleg og fjölbreytt.Þess vegna er notkunarsviðið afar breitt, næstum á öllum sviðum geimferða, landvarna, iðnaðar- og landbúnaðarframleiðslu og daglegs lífs.Helstu eiginleikar og notkun nokkurra dæmigerðra varanlegra segulmótora eru kynntar hér að neðan.
1. Í samanburði við hefðbundna rafala, þurfa sjaldgæfar varanlegir segull samstilltir rafala ekki rennihringi og burstabúnað, með einfalda uppbyggingu og minni bilunartíðni.Sjaldgæf jörð varanleg segull getur einnig aukið segulþéttleika loftgapsins, aukið hraða mótorsins í ákjósanlegasta gildi og bætt afl/massahlutfallið.Sjaldgæfar varanlegir segulrafallar eru nánast allir notaðir í nútíma flug- og geimferðavélum.Dæmigerðar vörur þess eru 150 kVA 14-póla 12.000 sn./mín. ~ 21.000 sn./mín. og 100 kVA 60.000 sn./mín. sjaldgæft jörð kóbalt samstillir varanlegir segullar samstilltir af General Electric Company of America.Fyrsti sjaldgæfa varanlega segulmótorinn sem þróaður var í Kína er 3 kW 20 000 r/mín varanleg segulrafall.
Varanlegir segulrafallar eru einnig notaðir sem aukavirkjarar fyrir stóra turbo rafala.Á níunda áratugnum þróaði Kína með góðum árangri stærsta sjaldgæfa varanlega segulmagnaðir hjálpartæki heims með afkastagetu upp á 40 kVA ~ 160 kVA og útbúinn 200 MW ~ 600 MW túrbó rafala, sem bætti til muna áreiðanleika starfsemi rafstöðvar.
Sem stendur eru smám saman vinsælir smárafala sem knúin eru af brunahreyflum, varanlegum segulrafallum fyrir farartæki og lítil varanleg segulvindraföl sem knúin eru beint af vindhjólum.
2. Hár skilvirkni samstilltur mótor með varanlegum segull Í samanburði við innleiðslumótor þarf samstilltur mótor með varanlegri segul ekki viðbragðsörvunarstraum, sem getur verulega bætt aflstuðulinn (allt að 1 eða jafnvel rafrýmd), dregið úr statorstraumnum og statorviðnámstapi, og það er ekkert kopartap á snúningi meðan á stöðugri notkun stendur, og dregur þannig úr viftunni (mótor með lítilli afkastagetu getur jafnvel fjarlægt viftuna) og samsvarandi vindnúningstap.Í samanburði við innleiðslumótor með sömu forskrift er hægt að auka skilvirkni um 2 ~ 8 prósentustig.Þar að auki getur samstilltur mótorinn með varanlegum segulmagni haldið mikilli skilvirkni og aflstuðli á álagssviðinu 25% ~ 120%, sem gerir orkusparnaðaráhrifin merkilegri þegar keyrt er undir létt álagi.Almennt er svona mótor búinn ræsivinda á snúningnum, sem hefur getu til að ræsa beint á ákveðinni tíðni og spennu.Sem stendur er það aðallega notað á olíusvæðum, textíl- og efnatrefjaiðnaði, keramik- og gleriðnaði, viftur og dælur með langan árlegan rekstrartíma osfrv.
NdFeB varanlegur segull samstilltur mótor með mikilli skilvirkni og háu ræsitogi sem er sjálfstætt þróaður af okkar landi getur leyst vandamálið með „stóra hestavagni“ í olíusviðsnotkun.Byrjunarvægið er 50% ~ 100% stærra en örvunarmótorsins, sem getur komið í stað örvunarmótorsins með stærri grunntölu og orkusparnaðarhlutfallið er um 20%.
Í textíliðnaðinum er tregðu álagsins mikið, sem krefst mikils togs.Sanngjarn hönnun lekastuðulls án hleðslu, áberandi pólshlutfalls, snúningsviðnáms, varanlegs segulstærðar og stator vinda snúninga samstilltur mótor með varanlegum segul getur bætt gripafköst varanlegs segulmótors og stuðlað að notkun hans í nýjum textíl- og efnatrefjaiðnaði.
Vifturnar og dælurnar sem notaðar eru í stórum rafstöðvum, námum, jarðolíu, efnaiðnaði og öðrum iðnaði eru stórir orkuneytendur, en skilvirkni og aflstuðull mótoranna sem notaðir eru um þessar mundir eru lágir.Notkun NdFeB varanlegra segla bætir ekki aðeins skilvirkni og aflstuðul, sparar orku heldur hefur burstalausa uppbyggingu, sem bætir áreiðanleika reksturs.Sem stendur er 1 120kW varanleg segull samstilltur mótor heimsins öflugasti ósamstilltur ræsir og afkastamikill sjaldgæfur varanlegur segull mótor.Skilvirkni hans er hærri en 96,5% (sama skilvirkni mótor er 95%) og aflstuðull hans er 0,94, sem getur komið í stað venjulegs mótor með 1 ~ 2 aflstigum stærri en hann.
3. AC servó varanleg segulmótor og burstalaus DC varanleg segulmótor nota nú meira og meira breytilegt tíðni aflgjafa og AC mótor til að mynda AC hraðastýringarkerfi í stað DC mótor hraðastýringarkerfi.Í AC mótorum heldur hraði varanlegs seguls samstilltur mótor stöðugu sambandi við tíðni aflgjafa meðan á stöðugri notkun stendur, þannig að hægt sé að nota hann beint í opnu breytilegu tíðni hraðastýringarkerfi.Þessi tegund af mótor er venjulega ræstur með smám saman aukningu á tíðni tíðnibreytisins.Það er ekki nauðsynlegt að stilla upphafsvinduna á snúningnum og bursta og commutator er sleppt, svo viðhaldið er þægilegt.
Sjálfsamstilltur varanlegur segullmótor er samsettur af samstilltum segulmótor sem knúinn er af tíðnibreytir og lokaðri lykkjustýringu á snúningsstöðu, sem hefur ekki aðeins framúrskarandi hraðastjórnunarafköst rafspennts DC mótor, heldur gerir sér einnig grein fyrir burstalausum.Það er aðallega notað í tilefni með mikilli stjórnunarnákvæmni og áreiðanleika, svo sem flug, geimferða, CNC vélar, vinnslustöðvar, vélmenni, rafknúin farartæki, tölvujaðartæki osfrv.
Sem stendur hefur NdFeB varanleg segull samstilltur mótor og drifkerfi með breitt hraðasvið og Gao Heng aflhraðahlutfall verið þróað, með hraðahlutfallið 1: 22 500 og hámarkshraða 9 000 sn/mín.Einkenni mikil afköst, lítill titringur, lágur hávaði og hár togþéttleiki varanlegs segulmótors eru tilvalinustu mótorarnir í rafknúnum ökutækjum, vélum og öðrum aksturstækjum.
Með stöðugum framförum á lífskjörum fólks verða kröfurnar til heimilistækja sífellt hærri.Til dæmis er heimilisloftkælingin ekki aðeins stór orkuneytandi, heldur einnig aðal uppspretta hávaða.Þróunarþróun þess er að nota burstalausan DC mótor með varanlegum segull með þrepalausri hraðastjórnun.Það getur sjálfkrafa stillt sig á viðeigandi hraða í samræmi við breytingu á stofuhita og keyrt í langan tíma, dregur úr hávaða og titringi, lætur fólki líða betur og sparar 1/3 af rafmagni samanborið við loftræstingu án hraðastjórnunar.Aðrir ísskápar, þvottavélar, ryksöfnunartæki, viftur o.fl. eru smám saman að breytast í burstalausa DC mótora.
4. Varanlegur segull DC mótor DC mótor samþykkir varanlega segul örvun, sem heldur ekki aðeins góðum hraðastjórnunareiginleikum og vélrænni eiginleikum rafspennts DC mótor, heldur hefur hann einnig einkenni einfaldrar uppbyggingar og tækni, lítið magn, lágt koparnotkun, hár skilvirkni o.s.frv. vegna þess að örvunarvinda og örvunartapi er sleppt.Þess vegna eru varanlegir segull DC mótorar mikið notaðir frá heimilistækjum, flytjanlegum rafeindatækjum, rafmagnsverkfærum til nákvæmni hraða og staðsetningar flutningskerfa sem krefjast góðrar kraftmikillar frammistöðu.Meðal jafnstraumsmótora undir 50W eru varanlegir segulmótorar 92%, en þeir sem eru undir 10W eru meira en 99%.
Sem stendur er bílaiðnaðurinn í Kína að þróast hratt og bílaiðnaðurinn er stærsti notandi varanlegra segulmótora, sem eru lykilþættir bíla.Í ofur-lúxus bíl eru meira en 70 mótorar með mismunandi tilgangi, flestir eru lágspennu varanlegir segull DC örmótorar.Þegar NdFeB varanlegir seglar og plánetukír eru notaðir í ræsimótora fyrir bíla og mótorhjól er hægt að minnka gæði ræsimótora um helming.
Flokkun varanlegra segulmótora
Það eru til margar tegundir af varanlegum seglum.Samkvæmt virkni mótors má gróflega skipta honum í tvo flokka: varanlegur segull rafall og varanlegur segull mótor.
Varanlegum segulmótorum má skipta í varanlegum seguls DC mótora og varanlegum seguls AC mótora.Varanleg segull AC mótor vísar til fjölfasa samstilltur mótor með varanlegum segul snúningi, svo það er oft kallað varanleg segull samstilltur mótor (PMSM).
Hægt er að skipta jafnstraumsmótorum með varanlegum seglum í burstalausa jafnstraumsmótora með varanlegum seglum og burstalausum jafnstraumsmótorum með varanlegum seglum (BLDCM) ef þeir eru flokkaðir eftir því hvort rafrofar eða kommutatorar eru til staðar.
Nú á dögum eru kenningar og tækni nútíma rafeindatækni að þróast mjög í heiminum.Með tilkomu rafeindatækja, eins og MOSFET, IGBT og MCT, hafa stjórntækin tekið grundvallarbreytingum.Síðan F. Blaceke setti fram meginregluna um vektorstýringu AC mótors árið 1971, hefur þróun vektorstýringartækni hafið nýtt tímabil AC servó drifstýringar og ýmsum afkastamiklum örgjörvum hefur stöðugt verið ýtt út, sem flýtir enn frekar fyrir þróuninni. af AC servókerfi í stað DC servókerfis.Það er óumflýjanleg þróun að AC-I servókerfi kemur í stað DC servókerfis.Hins vegar mun samstilltur mótor með varanlegum segull (PMSM) með sinusoidal aftur emf og burstalausum DC mótor (BLIX~) með trapisulaga aftur emf vafalaust verða meginstraumur þróunar afkastamikils AC servókerfis vegna framúrskarandi frammistöðu þeirra.