Heitt reyndur tækni 36V 48V Hub Motors með verksmiðju heildsöluverði

Sérhver rafmagnsvara, þar á meðal mótorvörur að sjálfsögðu, hefur tilgreint málspennu sína fyrir venjulega notkun og hvers kyns spennufrávik mun hafa slæmar afleiðingar fyrir eðlilega notkun raftækja.
Fyrir tiltölulega háþróaðan búnað eru nauðsynlegar verndarbúnaður notaðir.Þegar aflgjafaspennan er óeðlileg er aflgjafinn slökktur til verndar.Fyrir mjög nákvæm tæki er stöðug spennu aflgjafinn notaður til að stilla.Hins vegar er möguleikinn á því að mótorvörur, sérstaklega iðnaðarmótorvörur, noti stöðuga spennutæki afar lítill og það eru fleiri tilfelli af stöðvunarvörn.
Fyrir einfasa mótora eru aðeins tvær aðstæður: háspenna og lágspenna, en fyrir þriggja fasa mótora er vandamál með spennujafnvægi.Bein áhrif þessara þriggja spennufrávika eru straumaukning eða straumójafnvægi.
Samkvæmt tæknilegum skilyrðum mótorsins getur sveiflufrávik málspennu mótorsins ekki farið yfir 10% og tog mótorsins er í réttu hlutfalli við veldi spennustöðvar mótorsins.Þegar spennan er of há mun mótorkjarninn vera í segulmettunarástandi og aukning statorstraumsins mun leiða til alvarlegrar upphitunar vindunnar, jafnvel gæðavandamálsins við vindabrennslu.Hins vegar, ef um er að ræða lágspennu, geta verið einhver vandamál við ræsingu mótorsins, sérstaklega fyrir mótorinn sem gengur á álagi.Til að uppfylla kröfur mótorsins sem keyrir á álagi verður einnig að auka strauminn og afleiðing straumaukningar verður einnig hitun eða jafnvel brennandi vinda, sérstaklega fyrir langtíma lágspennuaðgerð, sem er enn alvarlegra.
Ójafnvægi á þriggja fasa mótor er dæmigert aflgjafavandamál.Þegar spennan er í ójafnvægi mun það óhjákvæmilega leiða til ójafnvægis mótorstraums.Neikvæðaröð í ójafnvægi spennu myndar segulsvið í loftbili mótorsins á móti snúningi snúningsins.Lítill neikvæði raðarþáttur spennunnar getur gert strauminn sem flæðir í gegnum vindinn mun stærri en straumurinn þegar spennan er í jafnvægi.Tíðni straumsins sem flæðir í gegnum snúningsstöngina er næstum tvöföld hlutfallstíðnin, þannig að straumpressunaráhrifin í snúningsstönginni gera tapsaukavirði snúningsvindunnar mun stærra en statorvindunnar.Hitastigshækkun statorvindunnar er meiri en stator sem keyrir undir jafnvægisspennu.
Þegar spennan er í ójafnvægi mun togið á læstum snúningi, lágmarkstog og hámarkstog mótorsins allt lækka.Ef spennuójafnvægið er alvarlegt mun mótorinn ekki virka eðlilega.
Þegar mótorinn er í gangi á fullu álagi undir ójafnvægri spennu, vegna þess að sleðahraði eykst með aukningu á viðbótartapi á snúningnum, mun hraðinn minnka lítillega á þessum tíma.Með aukningu á ójafnvægi spennu (straums) getur hávaði og titringur mótorsins aukist.Titringur getur skemmt mótorinn eða allt drifkerfið.
Til þess að bera kennsl á orsakir ójafnvægis í mótorspennu er hægt að gera það með spennugreiningu aflgjafa eða straumbreytingum.Flest tæki eru búin spennueftirlitstækjum sem hægt er að greina með gagnasamanburði.Fyrir þá sem eru án vöktunarbúnaðar ætti að nota reglulega uppgötvun eða straummælingu.Fyrir mótora sem geta snúist áfram og afturábak, getur þú breytt tveggja fasa aflgjafalínum handahófskennt og fylgst með breytingum á straumi, en óbeint greina spennujafnvægið.Eftir að hafa útrýmt vandamálinu með ójafnri spennu getur það falið í sér gæðavandamál eins og snúnings-til-beygju og fasa-til-fasa.