Merking burstalauss DC mótor

Burstalausi DC mótorinn hefur sömu vinnureglu og notkunareiginleika og almenni DC mótorinn, en samsetning hans er öðruvísi.Til viðbótar við mótorinn sjálfan hefur sá fyrrnefndi einnig viðbótarskiptirás og mótorinn sjálfur og flutningsrásin eru náið samþætt.Mótorinn sjálfur margra lítilla mótora er samþættur samskiptarásinni.Frá útliti er DC burstalausi mótorinn nákvæmlega eins og DC mótorinn.

Mótorinn sjálfur á burstalausa DC mótornum er rafvélrænni orkubreytingarhlutinn.Til viðbótar við tvo hluta mótorbúnaðarins og varanlega segulörvunina, hefur burstalausi DC mótorinn einnig skynjara.Mótorinn sjálfur er kjarninn í burstalausa DC mótornum.Burstalausi DC mótorinn tengist ekki aðeins frammistöðuvísum, hávaða og titringi, áreiðanleika og endingartíma, heldur felur hann einnig í sér framleiðslukostnað og vörukostnað.Vegna notkunar á varanlegu segulsviði getur burstalausi DC mótorinn losað sig við hefðbundna hönnun og uppbyggingu almenna DC mótorsins og uppfyllt kröfur ýmissa notkunarmarkaða.Þróun varanlegs segulsviðs er nátengd notkun varanlegs segulsefna.Notkun þriðju kynslóðar varanlegs segulefnis stuðlar að því að burstalausir DC mótorar færist í átt að mikilli skilvirkni, smæðingu og orkusparnaði.

Til að ná fram rafrænni samskiptum verður burstalausi DC mótorinn að hafa stöðumerki til að stjórna hringrásinni.Í árdaga var rafvélrænni stöðuskynjarinn notaður til að fá stöðumerkið og nú er rafræni stöðuskynjarinn eða DC burstalaus mótoraðferðin notuð smám saman til að fá stöðumerkið.Auðveldasta aðferðin er að nota hugsanlegt merki armature vinda sem stöðumerki.Burstalausi DC mótorinn verður að hafa hraðamerki til að átta sig á stjórn á mótorhraðanum.Hraðamerkið er fengið með svipaðri aðferð til að fá stöðumerkið.Einfaldasti hraðaskynjarinn er sambland af tíðnimælandi ökutæki og rafeindarás.Skiptingarrás burstalausa DC mótorsins samanstendur af tveimur hlutum, aksturshlutanum og stjórnhlutanum.Ekki er auðvelt að aðskilja þessa tvo hluta.Sérstaklega fyrir rafrásir með litla afl eru tveir hlutarnir oft samþættir í eina forritssértæka samþætta hringrás.

Í burstalausa DC mótornum er hægt að samþætta drifrásina og stjórnrásina í einn af mótorunum með meiri kraft.Drifrásin gefur frá sér raforku, knýr armaturvinda mótorsins og er stjórnað af stýrirásinni.Sem stendur hefur DC burstalausa mótordrifrásinni verið umbreytt úr línulegu mögnunarástandi í púlsbreiddarmótunarrofi og samsvarandi hringrásarsamsetning hefur einnig verið breytt úr smára stakri hringrás í samþætta mátrás.Modular samþættar hringrásir eru samsettar af tvískauta smára afl, aflsviðsáhrifa smára og einangruðum hliðsviðsáhrifum tvískauta smára.Þrátt fyrir að tvískauta smári einangrunarhliðssviðsáhrifa sé dýrari, er réttara að velja DC burstalausan mótor frá sjónarhóli áreiðanleika, öryggis og frammistöðu.