Allar rafvörur, þar á meðal mótorvörur, kveða að sjálfsögðu á um nafnspennu fyrir eðlilega notkun.Sérhvert spennufrávik mun hafa slæmar afleiðingar fyrir eðlilega notkun raftækisins.

Fyrir tiltölulega háþróaðan búnað eru nauðsynlegar verndarbúnaður notaðir.Þegar aflgjafaspennan er óeðlileg er aflgjafinn slökktur til verndar.Fyrir mjög nákvæm tæki er aflgjafi með stöðugri spennu notuð til að stilla.Mótorvörur, sérstaklega fyrir iðnaðarvélavörur, er möguleikinn á að nota stöðuga spennubúnað afar lítill og það eru fleiri tilvik um afleiðsluvörn.

Fyrir einfasa mótor eru aðeins tvær aðstæður með háspennu og lágspennu, en fyrir þriggja fasa mótor er einnig vandamál með spennujafnvægi.Bein birtingarmynd áhrifa þessara þriggja spennufrávika er straumaukning eða straumójafnvægi.

Tæknilegar aðstæður mótorsins kveða á um að efri og neðri frávik á nafnspennu mótorsins megi ekki fara yfir 10% og tog mótorsins er í réttu hlutfalli við veldi spennu mótorstöðvarinnar.Þegar spennan er of há verður járnkjarna mótorsins í segulmettunarástandi og statorstraumurinn eykst.Það mun leiða til alvarlegrar upphitunar á vinda, og jafnvel gæðavandamáli vindabrennslu;og þegar um lágspennu er að ræða, þá er ein sú að vandamál geta verið við ræsingu mótorsins, sérstaklega fyrir mótorinn sem gengur undir álagi, til að mæta álagi á mótornum, Straumurinn verður einnig að aukast, og Afleiðing núverandi aukningar er einnig hitun og jafnvel brennsla vindanna, sérstaklega fyrir langvarandi lágspennurekstur, vandamálið er alvarlegra.

Ójafnvægi á þriggja fasa mótor er dæmigert aflgjafavandamál.Þegar spennan er í ójafnvægi mun það óhjákvæmilega leiða til ójafnvægis mótorstraums.Neikvæða raðþátturinn í ójafnvægi spennunnar skapar segulsvið í loftbili mótorsins sem er á móti því að snúningurinn snúist.Lítill neikvæður raðarþáttur í spennunni getur valdið því að straumurinn í gegnum vafninguna sé mun meiri en þegar spennan er í jafnvægi.Tíðni straumsins sem flæðir í snúningsstöngunum er næstum tvöföld hlutfallstíðnin, þannig að straumpressunaráhrifin í snúningsstöngunum gera tapaukningu snúningsvindanna mun meiri en statorvindanna.Hitastigshækkun statorvindunnar er meiri en þegar unnið er á jafnvægisspennu.

Þegar spennan er í ójafnvægi mun stöðvunarvægi, lágmarkstog og hámarkstog mótorsins allt minnka.Ef spennuójafnvægið er alvarlegt mun mótorinn ekki virka rétt.

Þegar mótorinn keyrir á fullu álagi undir ójafnvægi spennu, þar sem miðið eykst með aukningu á viðbótartapi snúningsins, mun hraðinn minnka lítillega á þessum tíma.Þegar ójafnvægi spennu (straums) eykst getur hávaði og titringur mótorsins aukist.Titringur getur skemmt mótorinn eða allt drifkerfið.

Til að bera kennsl á orsök ójafnrar mótorspennu er hægt að framkvæma það með því að greina spennu aflgjafa eða straumbreytingu.Flest búnaður er búinn spennueftirlitstæki sem hægt er að greina með gagnasamanburði.Í þeim tilfellum þar sem ekkert vöktunartæki er til staðar ætti að nota reglulega uppgötvun eða straummælingu.Þegar um er að ræða að draga búnaðinn er hægt að skipta um tveggja fasa aflgjafalínu handahófskennt, fylgjast með núverandi breytingu og greina spennujafnvægið óbeint.

Eftir Jessica