Frá sjónarhóli orkubreytingar kjósum við að mótorinn hafi hærri aflstuðul og hærra skilvirkni.

Undir leiðsögn orkusparnaðar og losunarminnkunarstefnu hefur mikil afköst orðið algeng viðleitni bílaframleiðenda og allra bílaneytenda.Ýmis tengd orkusparnaðartækni hefur verið í hávegum höfð.Sumir netverjar spurðu spurningar, ef mótorinn er duglegur, mun aflstuðull mótorsins minnka aftur?

Mótorkerfið eyðir virku afli og hvarfkrafti og aflstuðull mótorsins er hlutfallið af nytjaafli og heildarsýnilegt afl.Því hærra sem aflstuðullinn er, því hærra er hlutfallið á milli nytjaaflsins og heildaraflsins og því skilvirkara er kerfið starfrækt.Aflstuðullinn metur getu og stig mótorsins til að gleypa raforku.Skilvirkni mótorsins endurspeglar getu mótorvörunnar til að breyta frásoginni raforku í vélræna orku og er afköst mótorsins sjálfs.

Örvunargjafi örvunarmótorsins er raforkuinntak frá statornum.Mótorinn verður að ganga í hysteresis power factor, sem er breytingaástand, sem er mjög lágt án álags og hækkar í 0,80-0,90 eða hærra við fullt álag.Þegar álagið eykst eykst virka aflið og eykur þar með hlutfall virka aflsins og sýnilegt afl.Þess vegna, þegar mótorinn er valinn og samsvörun, verður að hafa í huga viðeigandi álagshraða.

Í samanburði við örvunarmótora hafa samstilltir mótorar með varanlegum segulmagni miklu hærri skilvirknigildi.við léttar álag og afkastamikil rekstrarsvið þeirra er breitt.Hleðsluhlutfallið er á bilinu 25% til 120% og skilvirknin er meiri en 90%.Metið skilvirkni samstilltra mótora með varanlegum segulmagni getur náð núverandi innlendum staðalstigi 1 orkunýtnikröfum, þetta er stærsti kosturinn við samstillt mótorar með varanlegum segull miðað við ósamstillta mótora hvað varðar orkusparnað.

Fyrir rafmótora eru aflstuðull og skilvirkni tveir afkastavísar sem einkenna eiginleika mótora.Því hærra sem aflstuðullinn er, því hærra er nýtingarhlutfall aflgjafans, sem er einnig ástæðan fyrir því að landið takmarkar aflstuðul rafvara, og hefur lítið með notanda mótorsins að gera.Því hærra sem skilvirkni mótorsins er, því minna tap á mótornum sjálfum og því minni orkunotkun, sem tengist beint rafmagnskostnaði mótorneytenda.Fyrir örvunarmótora er rétt álagshlutfall lykilatriði til að bæta skilvirkni mótorsins, sem er líka vandamál sem þarf að huga að í mótorsamsvörunarferlinu.