Almenn endurframleiðsla

ferli 1 :Endurheimtaferli Samkvæmt könnuninni nota mismunandi fyrirtæki mismunandi aðferðir til að endurvinna mótora.Til dæmis veitir Wannan Electric Motor mismunandi tilboð fyrir hvern endurunninn mótor.Almennt fara reyndir verkfræðingar beint á endurvinnslustaðinn til að ákvarða mótorinn í samræmi við endingartíma mótorsins, slitstig, bilanatíðni og hvaða hlutum þarf að skipta út.Hvort það uppfyllir kröfur um endurframleiðslu, og gefur síðan tilboð í endurvinnslu.Til dæmis, í Dongguan, Guangdong, er mótorinn endurunninn í samræmi við kraft mótorsins og endurvinnsluverð mótorsins með mismunandi stöngnúmer er einnig mismunandi.Því hærri sem staurarnir eru, því hærra verð.

2 Í sundur og einföld sjónræn skoðun Mótorinn er tekinn í sundur með faglegum búnaði og einföld sjónræn skoðun er framkvæmd fyrst.Megintilgangurinn er að ákvarða hvort mótorinn hafi möguleika á að endurframleiða og einfaldlega að dæma hvaða íhluti þarf að skipta um, hverja er hægt að gera við og hverja þarf ekki að endurframleiða.Bíddu.Helstu þættir einfaldrar sjónrænnar skoðunar eru hlíf og endalok, vifta og hetta, snúningsás osfrv.

3 Uppgötvun Framkvæmdu nákvæma uppgötvun á hlutum mótorsins og greindu ýmsar breytur mótorsins, til að leggja grunn að mótun endurgerðaráætlunar.Ýmsar breytur eru meðal annars hæð mótormiðju, ytra þvermál járnkjarna, rammastærð, flanskóði, rammalengd, járnkjarnalengd, afl, hraði eða röð, meðalspenna, meðalstraumur, virkt afl, hvarfkraftur, sýnilegt afl, aflstuðull, stator kopartap, áltap í snúningi, viðbótartap, hitahækkun o.s.frv.

4. Í því ferli að móta endurframleiðsluáætlun og endurframleiða mótorinn fyrir skilvirka endurframleiðslu, verða markvissar ráðstafanir fyrir mismunandi hluta í samræmi við niðurstöður skoðunar, en almennt þarf að skipta um hluta af stator og snúningi, grind ( endalok) ), o.s.frv. eru almennt frátekin til notkunar og allir nýir íhlutir eins og legur, viftur, húfur og tengiboxar eru notaðir (nýlega skipt út viftur og húfur eru ný hönnun sem er orkusparandi og skilvirk).

1. Fyrir statorhlutann er statorspólan hert í heild með því að dýfa einangrunarmálningu og statorkjarna, sem venjulega er erfitt að taka í sundur.Í fyrri mótorviðgerðinni var aðferðin við að brenna spóluna notuð til að fjarlægja einangrunarmálninguna sem eyðilagði gæði kjarnans og olli mikilli umhverfismengun.(Til endurframleiðslu er sérstakur vélbúnaður notaður til að skera vafningsendana, sem er ekki eyðileggjandi og mengunarlaust; eftir að hafa skorið vafningsendana er vökvabúnaður notaður til að þrýsta út statorkjarnanum með vafningum. Eftir að kjarninn er hitinn , stator spólurnar eru dregnar út; spólurnar eru aftur spólaðar í samræmi við nýja kerfið. ;Eftir að stator kjarninn hefur verið hreinsaður, framkvæmið raflögn án nettengingar og þolir spennupróf. Eftir að hafa staðist prófið, farðu í VPI dýfingartankinn til að dýfa í, og síðan inn í ofninn til að þorna eftir dýfingu.

2. Fyrir snúningshlutann, vegna truflana á milli snúðskjarnans og snúningsássins, Til þess að skemma ekki skaftið og járnkjarna, er millitíðni hvirfilstraumshitunarbúnaðurinn notaður við endurgerðina til að hita yfirborð mótor snúninginn.Samkvæmt mismunandi hitastækkunarstuðlum skaftsins og snúningsjárnkjarna, eru skaftið og snúningsjárnkjarna aðskilin;eftir að snúningsskaftið hefur verið unnið er millitíðni hvirfilstraumshitarinn notaður til upphitunar. Snúningsjárnkjarnanum er þrýst inn í nýja skaftið;eftir að númerið hefur verið ýtt á, er dynamic jafnvægisprófið framkvæmt á dynamic jafnvægisvélinni og leguhitarinn er notaður til að hita nýja legan og setja hana á númerið.

3. Fyrir vélarbotninn og endalokið, eftir að vélarbotninn og endahlífin standast skoðunina, notaðu sandblástursbúnað til að þrífa yfirborðið og endurnýta það.4. Fyrir viftuna og lofthettuna eru upprunalegu hlutarnir aflagðir og skipt út fyrir afkastamikla viftur og lofthlífar.5. Fyrir tengikassann eru hlífina yfir tengiboxinu og tengiplötunni afskrifuð og skipt út fyrir nýja.Eftir að tengiboxsæti hefur verið hreinsað og endurnýtt er tengiboxið sett saman aftur.6 Eftir samsetningu, prófun, afhendingu stator, snúð, ramma, endalok, viftu, húdd og tengibox, er heildarsamsetningin lokið samkvæmt nýju mótorframleiðsluaðferðinni.Og framkvæma verksmiðjuprófið.