Heildsölu arðbær BLF5782 bldc mótor með NMRV30 ormabúnaði

Undanfarin ár, með almennum kröfum ríkisins um lágkolefnis- og orkusparnaðarstýringu, hefur orkusparnaður mótor alltaf verið nauðsynlegur stjórnunarhlutur, sérstaklega fyrir orkunýtingu mótora með miklu magni og breitt úrval, sem hefur verið kynnt á áhrifaríkan hátt í bílaiðnaðinum með lögboðnum staðlakröfum og sumum hvatningarstefnu.Lögboðinn staðall, táknaður með GB18613, GB30253 og GB30254, kveða einnig á um lögboðnar kröfur um skilvirknivísa annarra tveggja gerða mótora.
Í raunverulegu stöðluðu innleiðingarferlinu geta verið nokkrar tölulegar mótsagnir á milli tæknilegra aðstæðna vélknúinna vara og lögboðinna staðla og reglugerðar um skilvirknivísa.Ástæðan fyrir þessari niðurstöðu liggur frekar í útgáfudegi tæknilegra aðstæðna vélknúinna vara og tíma sem fara yfir kröfur lögboðinna staðla.Þegar slík vandamál lenda í vandræðum ætti að bæta raunverulega orkunýtni vélknúinna vara á þeirri forsendu að uppfylla kröfur lögboðinna staðla, það er að eftirlitið ætti að fara fram á þeirri forsendu að uppfylla mikla skilvirkni og meginregluna um mikla en ekki lágt ætti að taka upp.
Nýlega, í eftirliti og skyndiskoðun á rafmótorum í Guizhou héraði, er augljóslega óviðeigandi að dæma hæfi aðeins í samræmi við tæknilegar aðstæður vöru, en hunsa kröfur lögboðinna staðla.
Í október 2022 birti vefur iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytisins 14 mótorstaðla, þar af 8 staðlar endurskoðaðir.Nafnið á mótorum í sumum stöðlum hefur tekið inn kröfur um orkunýtni mótora, það er að segja það er í samræmi við IE staðla.Til viðbótar við útgefnar lögboðnar kröfur um skilvirkni hreyfilsins er smám saman verið að stjórna orkunýtni annarra mótora, það er að kveðið er á um skilvirkni bata mótora með samkomulagi um tæknileg skilyrði.Til dæmis krefjast tækniforskriftir YE2 röð (IP23) þriggja fasa ósamstilltra mótora og YE2-W og YE2-WF röð úti og úti efna tæringarþolinna þriggja fasa ósamstilltra mótora að skilvirkni slíkra mótora ætti að ná IE2 orkunýtni. stigi.
Frá sjónarhóli langtímaþróunar er að bæta skilvirkni vélknúinna söguleg verkefni bílaframleiðenda og áhrifarík leið til að opna mótormarkaðinn.Þrátt fyrir að það séu nokkrir góðir og slæmir hlutir á bílamarkaðnum um þessar mundir, munu viðkomandi deildir útrýma markaðnum frekar með nokkrum skilvirkum eftirlitsráðstöfunum og staðla sanngirni bílaframleiðenda og notenda.