1. Kynning á háhraða mótor

Háhraðamótorar vísa venjulega til mótora með hraða yfir 10.000 r/mín.Háhraðamótorinn er lítill í stærð og hægt er að tengja hann beint við háhraðaálag, sem útilokar þörfina fyrir hefðbundin vélræn hraðaaukandi tæki, dregur úr kerfishávaða og bætir skilvirkni kerfisflutnings.Sem stendur eru þeir helstu sem hafa náð miklum hraða með góðum árangri örvunarmótorar, varanlegir segulmótorar og kveiktir tregðumótorar.

Helstu eiginleikar háhraða mótora eru hár snúningshraði, há tíðni stator vinda straums og segulflæði í járnkjarna, hár aflþéttleiki og hár tapþéttleiki.Þessir eiginleikar ákvarða að háhraðamótorar eru með lykiltækni og hönnunaraðferðir sem eru frábrugðnar þeim sem eru í mótorum með stöðugum hraða og erfiðleikar við hönnun og framleiðslu eru oft tvöfaldir á við venjulegar hraðamótora.

Notkunarsvið háhraðamótora:

(1) Háhraðamótorar eru notaðir í ýmsum forritum eins og miðflóttaþjöppum í loftræstingu eða ísskápum.

(2) Með þróun tvinnbíla í bílaiðnaðinum verða háhraða rafala með litlum stærð og léttri þyngd að fullu metin og hafa góða möguleika á notkun á tvinnbílum, flugi, skipum og öðrum sviðum.

(3) Háhraða rafallinn sem knúinn er af gastúrbínu er lítill í stærð og hefur mikla hreyfanleika.Það er hægt að nota sem varaaflgjafa fyrir suma mikilvæga aðstöðu og einnig er hægt að nota það sem sjálfstæðan aflgjafa eða lítil rafstöð til að bæta upp fyrir skort á miðlægri aflgjafa og hefur mikilvægt hagnýtt gildi.

Háhraða varanleg segulmótor

Varanlegir segulmótorar eru vinsælir í háhraðaforritum vegna mikillar skilvirkni, mikils aflsstuðs og breitts hraðasviðs.Í samanburði við ytri snúnings varanlega segulmótorinn hefur innri snúnings varanlegur segull mótorinn kosti þess að vera lítill snúningsradíus og sterkur áreiðanleiki og hefur orðið fyrsti kosturinn fyrir háhraða mótora.

Sem stendur, meðal háhraða varanlegs segulmótora heima og erlendis, er háhraða varanleg segulmótorinn með hæsta afl rannsakaður í Bandaríkjunum.Aflið er 8MW og hraðinn er 15000r/mín.Það er yfirborðsfestur varanlegur segulsnúningur.Hlífðarhlífin er úr koltrefjum og kælikerfið samþykkir samsetningu loft- og vatnskælingar er notuð fyrir háhraða mótora sem passa við gastúrbínur.

Svissneska alríkistæknistofnunin í Zürich hannaði háhraða varanlega segulmótor með hæsta hraða.Færibreyturnar eru 500.000 r/mín, aflið er 1kW, línuhraðinn er 261m/s og álfelgur er notaður.

Innlendar rannsóknir á háhraða varanlegum segulmótorum eru aðallega einbeitt í Zhejiang háskólanum, Shenyang tækniháskólanum, Tækniháskólanum í Harbin, Tækniháskólanum í Harbin, Xi'an Jiaotong háskólanum, Nanjing Aerospace Motor, Southeast University, Beihang University, Jiangsu University, Beijing Jiaotong háskólinn, Tækniháskólinn í Guangdong, CSR Zhuzhou Electric Co., Ltd., o.fl.

Þeir unnu viðeigandi rannsóknarvinnu um hönnunareiginleika, tapeiginleika, útreikning á styrkleika og stífleika snúnings, hönnun kælikerfis og útreikning á hitahækkun háhraðamótora og framleiddu háhraða frumgerðir með mismunandi aflstigum og hraða.

Helstu rannsóknar- og þróunarstefnur háhraðamótora eru:

Rannsóknir á lykilatriðum háhraðamótora og ofurháhraðamótora;tengihönnun byggð á fjöleðlisfræði og fjölgreinum;fræðilegar rannsóknir og tilrauna sannprófun á tapi á stator og snúð;varanleg segulefni með miklum styrk og háan hitaþol, hár hitaleiðni Þróun og beiting nýrra efna eins og trefjaefna;rannsóknir á hástyrks rótorlalamineringsefnum og mannvirkjum;notkun háhraða legur undir mismunandi afl- og hraðastigum;hönnun góðrar hitaleiðnikerfis;þróun háhraða vélastýringarkerfa;uppfylla kröfur um iðnvæðingu. Snúningsvinnsla og samsetning nýrrar tækni.