Heildsölu plánetuargírkassa hraðaminni með áreiðanlegum afköstum mótor

1) Þrýstingsmunur á milli innan og utan minnkarans.

Meðan á afrennsli stendur, hækkar núningur og hiti hreyfimyndaparsins og áhrif umhverfishitastigsins hitastigið.Ef engin loftgöt eða loftgöt eru stífluð mun innri þrýstingur minnkarsins smám saman aukast.Því hærra sem innra hitastigið er, því meiri er þrýstingsmunurinn við umheiminn og smurolían lekur út úr bilinu undir þrýstingsmuninum.

2) Uppbyggingarhönnun minkarans er óeðlileg.

A, hlífðarplata fyrir skoðunarhol er of þunn, auðvelt að mynda aflögun eftir að boltar eru herðir, sem gerir samskeyti yfirborðið ójafnt og lekur olía úr snertibilinu;

B, Meðan á framleiðsluferli afoxunarbúnaðarins stendur, er steypan ekki glæðuð eða gömul, og innri streita er ekki eytt, sem mun óhjákvæmilega leiða til aflögunar, úthreinsunar og leka;

C, það er engin olíuskilarás á kassahlutanum, smurolía safnast fyrir á staðnum eins og skaftþéttingu, endalok og samskeyti og lekur út úr bilinu undir áhrifum þrýstingsmismuns;

4) Uppbyggingarhönnun skaftþéttingar er ósanngjarn.Á fyrstu stigum notaði lækkarinn olíugróp og innsigli á filthringskaft.Við samsetningu var filtið þjappað saman og vansköpuð og samskeytið var innsiglað.Ef snertingin milli tjaldsins og innsiglisins er ekki ákjósanleg mun innsiglið bila á stuttum tíma vegna lélegrar bótaárangurs filts.Þó að það séu olíuskilagöt í olíurópinu er auðvelt að stífla það og olíuskilvirkni er erfitt að spila.

3), of mikil olía.

Á meðan á lækkarnum stendur er hrært illa í olíupottinum og smurolía slettist alls staðar í lækjarann.Ef of mikilli olíu er bætt við mun mikið magn af smurolíu safnast fyrir í bolþéttingunni og liðayfirborðinu, sem leiðir til leka.

4) Óviðeigandi viðhaldstækni

Meðan á viðhaldi búnaðar stendur getur olíuleki einnig stafað af ófullnægjandi óhreinindum á samskeyti yfirborðsins, óviðeigandi vali á þéttiefni, öfugri uppsetningu þéttihlutans og misbrestur á að skipta um þéttiefni í tíma.

4. Hvernig á að stjórna olíuleka afrennslis?

1) Bættu loftræstihettuna og hlífðarplötuna fyrir skoðunargatið.

Ein helsta ástæðan fyrir olíuleka er sú að innri þrýstingur minnkarsins er meiri en ytri loftþrýstingur.Ef innri og ytri þrýstingur minnkarsins er í jafnvægi er hægt að koma í veg fyrir olíuleka.Þrátt fyrir að allir lækkar séu með loftræstihettum eru loftræstigötin of lítil til að hægt sé að stífla þær með duftformuðu koli og olíu.Þar að auki ætti að opna hlífðarplötuna á skoðunargatinu í hvert skipti sem þú fyllir eldsneyti og þegar þú hefur opnað hana eykst möguleikinn á olíuleka þannig að staðirnir sem ekki leku leka líka.Af þessum sökum var útblástursloki af olíubollagerð gerð og upprunalegu þunnu skoðunarholuhlífinni var breytt í 6 mm þykkt.Útblásturshettan af olíubollagerð var soðin á hlífðarplötunni og þvermál útblástursholsins var 6 mm, sem var þægilegt fyrir loftræstingu og náði þrýstingsjöfnun.Auk þess var olía fyllt úr olíubikarnum án þess að opna hlífðarplötu skoðunargatsins, sem minnkaði líkurnar á olíuleka.

2) Slétt flæði

Til að koma í veg fyrir að umfram smurolía, sem gírinn á legunni kastar, safnist fyrir við bolþéttinguna, verður umfram smurolía að flæða inn í olíuskilalaugina í ákveðna átt, það er að hún getur flætt vel.Sértæka aðferðin er að opna olíuskilarás sem hallar að vélinni í miðju neðri flísar legusætsins og á sama tíma opna bil við beina munninn á endalokinu, sem er andstætt olíunni. afturrof, þannig að umfram smurolía renni inn í olíurennslislaugina í gegnum skarðið og olíuskilarásina.

3) Bættu uppbyggingu skaftþéttingar.

1) Endurbætur á skaftþéttingu afrennslisbúnaðar með hálfskafti úttaksskafti: Úttaksskaft afrennslisbúnaðar á flestum búnaði eins og beltafæribandi, skrúfuafhleðslutæki og hjólkolafóðrara er hálfskaft, sem er þægilegt fyrir breytingar.Taktu afoxunarbúnaðinn í sundur, fjarlægðu tengið, taktu skaftþéttingarlokið á afrennslisbúnaðinum út, vélaðu grópina á ytri hlið upprunalegu endaloksins í samræmi við samsvarandi stærð rammaolíuþéttisins og settu upp rammaolíuþéttinguna, með gorminni. hlið sem snýr inn á við.Við endursamsetningu, ef endalokið er í meira en 35 mm fjarlægð frá innri endahlið tengisins, er hægt að setja varaolíuþétti á skaftið fyrir utan endalokið.Þegar olíuþéttingin bilar er hægt að taka skemmda olíuþéttinguna út og ýta inn í endalokið og spara þannig tímafreka og erfiða aðgerðir eins og að taka í sundur afoxunarbúnaðinn og taka tengið í sundur.

2) Endurbætur á skaftþéttingu aflækkunartækis með fullum skaftútgangi: Minkarinn með fullri skaftskiptingu hefur enga tengingu, og ef hann er endurbættur samkvæmt áætluninni í 2.3.1, er vinnuálagið of mikið og það er óraunhæft.Til að draga úr vinnuálagi og einfalda uppsetningarferlið er hannað losanlegt endalok og reynt að opna olíuþéttingu.Vélaðu grópina á ytri hlið losanlegu endaloksins.Þegar olíuþéttingin er sett upp skaltu fyrst taka gorminn út, klippa olíuþéttinguna í opna form, pakka olíunni á skaftið frá opinu, stinga opið með lími og setja síðan gorminn og ýta því inn í endalokið.

4) Samþykkja nýtt þéttiefni.

Fyrir leka á kyrrstæðum þéttingarpunkti afoxunarbúnaðarins er hægt að nota nýtt fjölliða viðgerðarefni til að festa það upp.Ef olíuleki á kyrrstöðuþéttingarpunkti minnkarsins er í notkun, er hægt að tengja hann við yfirborðsverkfræði neyðarviðgerðarmiðilinn Viscous-Polymer 25551 og 90T samsett viðgerðarefni til að koma í veg fyrir olíuleka.

5), innleiða viðhaldsferlið alvarlega.

Þegar minnkunin er endurskoðuð, ætti að útfæra tæknilegar aðferðir vandlega.Olíuþéttingin ætti ekki að vera uppsett á hvolfi, vörin ætti ekki að skemmast, ytri brúnin ætti ekki að vera aflöguð, gormurinn ætti ekki að detta af, hreinsa samskeyti yfirborðið, þéttiefnið ætti að vera jafnt og olíufyllingin. magn ætti ekki að fara yfir mælikvarða olíumælisins.

6), þurrkaðu af

Með meðhöndlun getur kyrrstöðuþéttipunktur minnkunarbúnaðarins yfirleitt ekki náð neinum leka.Hins vegar, vegna öldrunar innsigla, lélegra gæða, óviðeigandi samsetningar og mikillar yfirborðsgrófs skafts, eru sumir kraftmiklir þéttipunktar enn með smá leka.Vegna lélegs vinnuumhverfis festist kolryk við skaftið og virðist feitt, svo það er nauðsynlegt að þurrka olíuna á skaftið eftir að búnaðurinn hættir að ganga.