„100W mótor með 30:1 gírkassa mælist 108,4 mm að lengd og vegur 2,4 kg“, að sögn fyrirtækisins.Í þessu tilfelli (mynd hægra megin í forgrunni) mótorinn er með 90mm grind.200W mótorar koma í einni af þremur rammastærðum eftir gírkassa og fylgihlutum: 90, 104 eða 110 mm.

Þegar það er notað með 200W mótorum er offset gírkassinn (svart á mynd til hægri) gerir kleift að festa gírkassa aftur á móti með einum mótor fram og einn mótor aftur á bak til að knýja pöruð hjól í þröngum farartækjum.

Notkun er yfir 15 til 55Vdc (24 eða 48V að nafnvirði) og pöruðu drifbúnaðurinn er 75 x 65 x 29mm, vegur 120g - restin af BLV seríunni keyrir frá 10 - 38V og er með 45 x 100 x 160mm drif.

„Þetta inntakssvið er sérstaklega gagnlegt fyrir AGV-rekstur,“ sagði fyrirtækið.„Það bætir upp spennufall innan rafhlöðunnar og tryggir að AGV haldi eðlilegri starfsemi ef endurnýjunarorka [flæðir] veldur því að rafhlöðuspennan eykst tímabundið.Röðin hefur nákvæma togstýringu allt niður í 1 snúninga á mínútu.“

Allt hraðasvið BLV-R skaftsins er 1 til 4.000 snúninga á mínútu (aðrar BLV eru 8 – 4.000 snúninga á mínútu).

Sumt kyrrstætt tog er fáanlegt án þess að bæta við bremsu (það er möguleiki á hemlun), og stilling sem kallast ATL gerir mótorunum kleift að skila allt að 300% af nafntogi stöðugt þar til hitaviðvörun ökumanns er kveikt - notað þegar ökutæki þurfa að skila hleður upp brekkur og rampa í vöruhúsum.

Samskipti eru yfir eigin rútu fyrirtækisins og sérstakt „ID Share“ ham gerir kleift að senda skipanir til margra mótora samtímis.

Ökumenn eru fáanlegir sem styðja Modbus eða CANopen fjarskipti, með ýmsum valkostum á bol og gírhaus sem eru samtals 109 afbrigði þegar þetta er skrifað.

Ritstýrt af Lisa